冷端排气系统售后市场：鸟瞰图

冷端排气系统市场的完整价值链是一个收缩的行业段相关链，其中几名玩家之间的互连，耦合的服务和货物形式的价值流。ayx爱游戏热门直播排气系统行业的整个价值链包括分为行业段，包括两个主要流，即核心行业和支持行业段。原料分量点分为多个基团。冷端排气系统市场价值链包括原材料供应商和最终用户，通过这些行业在几个间歇性阶段交换价值。

Jobbers和Repair店是冷端排气系统售后的第三名和最后一个利益相关者。汽车OEM在车辆中集成了冷端部件，以控制令人不愉快的发动机噪声的各种频率的排放。该行业目睹了汽车制造商和排气组件OEM之间的战略联盟和合作的趋势，以获得竞争优势，并在冷端排气系统市场中捕获大量份额。

垂直集成可帮助公司维护对某些关键组件技术的控制。它还使制造商能够创建一个内部电源网络，允许优化的制造吞吐量，增强的产品可靠性，提高产品设计灵活性以及根据公司规格设计关键部件的独立性。

冷端排气系统售后市场诸如维修店的球员，是基于性能的汽车价值链的前面投资者。汽车OEM在车辆中集成了冷端部件，以控制令人不愉快的发动机噪声的各种频率的排放。在基于绩效的汽车的情况下，维修商店专门要求定制消声器和谐振器，用于选择性运动和基于性能的汽车客户。

环境保护局（EPA）等监管机构根据环境保护噪声规定（2000），监测与现代汽车排气系统中的现代汽车消声器和谐振器相关的噪声水平。然而，现代谐振消声器的高成本可能会限制冷端排气系统市场增长，因为低价乘用车可能会避免增加车辆的成本。

预计汽车需求日益增长为触发汽车碰撞维修中心的需求。预计全球汽车安全的严格标准将推动汽车碰撞维修市场。The presence of key participants in the cold-end exhaust system aftermarket globally, such as Eberspächer Exhaust Aftermarket GmbH & Co. KG, Flowmaster, Inc., Calsonic Kansei Corporation, Bosal Group, Magneti Marelli S.p.A., and MagnaFlow, have resulted in the high brand awareness and increased demand.

在冷端排气系统市场中发生的一些显着的发展包括：

• 2019年1月，MagnaFlow介绍了2018-19福特F-150柴油卡车的DPF-Back尾气。该系统具有两个配置，黑色涂层和抛光双尖。系统完全符合美国各国的排放标准。

• 2019年5月，Eberspaecher宣布他们正在墨西哥建造一座排气技术厂，设施拥有15000平方米的制造空间，将生产用于商用车辆和乘用车的排气系统。第一批产品预计将于2019年底推出。

• In May 2019, Calsonic Kansei and Magneti Marelli announced that they would be moving to a single brand (Marelli), and in September, they announced that they would be changing their legal name in October 2019. While Calsonic Kansei will legally operate as ‘MARELLI Corporation’, Magneti Marelli will be called as ‘MARELLI Europe S.p.A.’. The move comes on the back of parent MARELLI planning to compete effectively on the global scale. Major affiliate companies will also be called by the MARELLI name from October 2019.

宏伟观研究借鉴全球冷端排气系统的深入报告：

//www.ayx084.com/industry-analysis/cold-end-exhaust-system-aftermarket-工业