到2025年,全球汽车胶粘剂市场规模将达到65亿美元,预计在预测期内将以4.4%的复合年增长率(CAGR)增长。政府增加轻量化汽车产量的举措是市场增长的主要驱动力。粘合剂在减轻车辆重量、提高燃油效率和降低碳排放方面的能力很可能会在未来七年内扩大市场增长。这导致了产品在汽车行业的渗透增加,从而用粘合剂取代了焊接和金属接头。
有害排放的增加导致了严格的法规的建立,以减少车辆的环境足迹。例如,2019年4月,欧盟委员会宣布了新的二氧化碳排放标准,该标准指出CO2到2030年,新车和货车的排放量将分别比2021年减少37.5%和31.0%。
轻型汽车省油,二氧化碳排放量低。汉高表示,现代粘合剂的使用可以使汽车重量减轻15.0%。预计在预测期内,轻量化汽车产量的增长将推动汽车行业粘合剂的消费。
虽然粘合剂有助于减少有害的车辆排放,但它们会增加VOC的排放。因此,若干监管机构,如美国环境保护署(EPA)、加州空气资源委员会(CARB)和化学品注册、评估、授权和限制(REACH),就其使用制定了某些准则和标准,以减少环境和与健康相关的风险。因此,制造商正在转向环保粘合剂,以遵守这些规定。
胶粘剂在汽车领域的持续增长,以恢复多个方面,正在推动胶粘剂制造商进行创新。汽车行业是粘合剂的重要消费者,预计在预测期内需求将会上升。这一因素正在推动汽车胶粘剂市场向前发展。消费者行为向轻量化材料的转变导致了汽车行业对轻型车辆的大量消费。因此,汽车工业越来越多地使用粘合剂来密封,而不是传统的焊接。
不断增长的汽车制造对粘合剂的需求正在推动汽车粘合剂制造商的创收流,帮助市场增长。然而,小批量汽车制造商仍然对使用粘合剂犹豫不决,更倾向于使用传统工艺,这阻碍了多年来市场的增长。
此外,汽车领域的胶粘剂相互作用为汽车轻量化多材料设计带来了不可缺少的连接创新。然而,原材料价格上涨以及经济低迷对制成品行业的影响,预计将限制整体市场增长。
自动驾驶电动汽车是自动停车、无人驾驶或机器人电动汽车。它们每秒从传感器、摄像头和雷达系统组成的网络中处理数十亿个数据点。各种类型的粘合剂用于相机,雷达和传感器电动汽车.随着自动驾驶汽车的发展和商业化,电动汽车粘合剂的需求预计将会增加。预计这将为汽车胶粘剂制造商提供重大的增长机会。
反应性和其他技术部门在2018年占据了67.9%的最大份额。基于该技术的产品由于在恶劣环境条件下具有优异的耐久性和高粘结强度,近年来增长迅速。此外,通过固化到一种抗熔融的材料,这些材料比溶剂型或热熔产品具有性能优势。
由于与水基技术相关的环境友好因素,预计从2019年到2025年,水基技术的收入增长率将达到5.6%,是最快的。水性粘合剂在其制造过程中排放低,预计这将提高其消耗超过其他技术。
就收入而言,热熔技术是该行业增长最快的技术领域之一。基于反应性聚氨酯的热熔胶在汽车工业中越来越受欢迎,因为它们能够提供优越的粘结和强大的耐热、防潮和化学物质的耐受性。此外,与水基和溶剂型产品相比,汽车工业中热熔胶的使用加快了生产过程。
2018年,乘用车市场份额最大,占总市场份额的66.7%。电动汽车产量的增加预计将促进全球市场的增长。此外,在发生事故时,粘合剂与结构粘结一起充当缓冲和抗碰撞材料。
由于商用车产量的增加,预计在预测期内将实现最快的增长率。根据OICA的数据,从2017年到2018年,北美自由贸易协定的重型卡车产量增长了17.3%,南美的重型卡车产量增长了27.1%。同样,欧洲重型客车的产量增长了5.8%,南美增长了38.2%,非洲增长了4.2%。同期全球轻型商用车产量增长5.9%。
在重型和中型商用车领域,粘合剂的使用率在过去几年里显著增加,因为人们越来越意识到它们比铆钉更有好处。因此,重型商用车产量的增长对该行业来说是一个积极的信号。根据粘合剂和密封剂委员会的数据,2015年北美中型/重型卡车和公共汽车的粘合剂消耗量为2.4加仑/单位。
2018年,债券业务收入占比最大,为47.4%。粘合剂越来越多地被用作轻型车辆的粘结剂。结构粘合剂正在迅速取代机械紧固件,因为它们具有许多优点,如减轻重量,将不同的基材(如金属与塑料)粘合在一起,改善美观,并在最终组装的设计中具有灵活性。
在预测期内,NVH预计将成为销量增长最快的部分。消费者越来越喜欢舒适安静的驾驶体验,这促使oem厂商遵守NVH标准。粘合剂有助于满足NVH水平,并提供更好的驾驶体验。例如,主要市场参与者之一3M公司提供的隔音垫可以有效地减少车辆的噪音、嘎嘎声和音响系统振动。
密封是另一个重要功能,因为汽车应用的安全性和可靠性在很大程度上取决于各个部件之间的强密封。密封有助于防止车辆可能的损坏,保护它免受不利的环境条件,如有害气体或物质的泄漏和腐蚀。
汽车粘合剂适用于各种应用,如外观、内饰、动力系统、电子产品、白色车身和底盘。2018年,白色车身占比最大,为33.1%。粘合剂越来越多地取代点焊,用于原始汽车框架的粘合。它们的应用导致重量减轻,增加碰撞耐久性,并减少金属疲劳。环氧树脂和聚氨酯是白色应用中主要使用的产品。
内饰部分预计将成为预测期内增长最快的应用部分。粘合剂用于各种室内应用,如仪表板、座椅、顶板、门板和后备箱装饰。它们在消除声音方面发挥着重要作用,为乘客提供舒适的乘坐体验。
外部板块是2018年的主要持股板块之一。粘合剂用于大灯、手动部件、挡风玻璃、引擎盖、车顶和汽车的各种其他外部部件。与铆钉相比,它们的使用有助于均匀分布负载,帮助hcv(如公共汽车)在侧翻和冲击测试中提供更好的性能。
聚氨酯胶粘剂具有优良的耐热性和快速固化过程。这些特性使它们广泛用于大灯,尾板,筋膜,车顶模块,悬挂部件和扰流板。亚克力在白色的外观、内饰、动力系统、电子产品和车身上都有应用。由于其坚固的结构性能,它们是金属与复合材料交叉粘结的理想材料。
与其他地区相比,北美和欧洲预计将出现较低的增长速度。北美乘用车产量在过去四年(2015年至2018年)连续下降。此外,与前几年相比,2017年欧洲汽车总产量下降了0.3%,2018年下降了1.4%。这影响了这些地区粘合剂的使用;然而,对电动和轻量化汽车的日益重视,预计将在未来几年推动粘合剂的消费。
2018年,亚太地区占比最大,为53.0%。这一份额是由于发展中国家在汽车制造和技术创新方面的机会越来越多。增长机会的存在促使制造商扩大其生产能力,扩大其市场范围。
例如,2018年11月,杜邦投资8000多万美元在中国建设了一家复合高端工程塑料和粘合剂生产工厂,预计2020年投产。所提供的产品将满足包括运输在内的各种行业。
预计中南美洲、中东和非洲地区在预测期内将实现最快的增长率。越来越多的增长机会正在推动粘合剂制造商扩大他们在这些地区的能力和区域足迹。例如,在2019年6月,H.B. Fuller在认识到拉丁美洲市场的潜力后,宣布在巴西开设新的粘合剂中心。
全球市场本质上是分散的,存在各种主要参与者,如汉高、H.B. Fuller、西卡AG、陶氏、阿科玛集团和3M,以及在世界不同地区运营的中小型区域参与者。市场上的主要公司在应用开发能力、产品推出和产品配方新技术开发方面展开竞争。
例如,在2018年3月,西卡推出了一系列新的可膨胀腔密封器-SikaBaffle 400系列,用于防潮和声学阻尼。该系列的推出是该公司的一种尝试,以符合其提供技术与最新汽车趋势的战略。
2021年5月,Bostik通过收购edgeadhesive Texas扩大了其在美国的高性能产品和服务,edgeadhesiayx爱游戏热门直播ve是用于住宅建筑的热熔胶和压敏胶带的补充资源。
2021年4月,西卡股份公司收购了横滨橡胶有限公司的粘合剂子公司Hamatite。在日本。作为此次采购的直接结果,西卡在日本的营销战略将大大增强。它将直接面向所有重要的日本原始设备制造商和公司的硅酮密封胶和粘结形成实施产品组合进行营销。
报告的属性 |
细节 |
2025年收入预测 |
65亿美元 |
增长速度 |
从2019年到2025年,CAGR为4.4 |
估算基准年 |
2018 |
历史数据 |
2014 - 2017 |
预测期 |
2019 - 2025 |
量化单位 |
2019年至2025年的营收为10亿美元,CAGR为10亿美元 |
报告覆盖 |
收入预测,公司排名,竞争格局,增长因素和趋势 |
部分覆盖 |
技术、功能、载体、应用、区域 |
区域范围 |
北美,欧洲,亚太,中南美洲,中东和非洲 |
国家范围 |
美国、德国、英国、中国、印度、日本、巴西 |
主要公司简介 |
汉高,h·b·富勒,西卡AG,陶氏,阿科玛集团,3M |
自定义范围 |
购买后免费定制报告(相当于最多8个分析师工作日)。增加或变更国家、地区、部门范围。 |
定价和购买选项 |
利用定制的购买选项,以满足您的确切研究需求。探索购买选择 |
本报告预测了全球、区域和国家层面的收入和销量增长,并分析了2014年至2025年每个细分市场的行业趋势。为了本研究的目的,Grand View Research根据技术、功能、车辆、应用和地区对全球汽车胶粘剂市场报告进行了细分。
技术展望(收入,百万美元;数量,千吨,2014 - 2025)
水性
溶剂型
热熔
反应性&其他
功能展望(收入,百万美元;数量,千吨,2014 - 2025)
成键
噪音
密封/保护
车辆展望(收入,百万美元;数量,千吨,2014 - 2025)
乘用车
轻型商用车
重型和中型商用车
应用前景(收益,百万美元;数量,千吨,2014 - 2025)
外
丙烯酸
聚氨酯
橡胶
环氧树脂
伊娃
PVA
其他人
室内
丙烯酸
聚氨酯
橡胶
环氧树脂
伊娃
PVA
其他人
动力系统
丙烯酸
聚氨酯
橡胶
环氧树脂
伊娃
PVA
其他人
电子产品
丙烯酸
聚氨酯
环氧树脂
其他人
白色的身体
丙烯酸
聚氨酯
橡胶
环氧树脂
其他人
其他人
丙烯酸
聚氨酯
环氧树脂
其他人
区域展望(收入,百万美元;数量,千吨,2014 - 2025)
北美
美国
欧洲
德国
英国
亚太地区
中国
印度
日本
中南美洲
巴西
中东和非洲