2019年全球汽车复合材料市场规模为207.6亿美元,预计2020年至2027年将以7.5%的复合年增长率(CAGR)增长。严格的排放控制法规,特别是在发达国家,加上日益增长的需求轻质材料在汽车行业,都有望带动需求汽车复合材料在预测期内。越来越多的环境担忧和严格的污染控制规范迫使汽车制造商控制汽车排放。影响燃油效率和车辆排放的最关键因素之一是车辆的载重。减轻减轻重量可以大大提高燃料效率,反过来,可以减少车辆污染。
2019年,美国主导了北美汽车复合材料市场。主要汽车制造商的存在,如克莱斯勒;特斯拉公司;福特汽车公司;和通用汽车(General Motors);适当的基础设施,加上较高的可支配收入,预计将推动这个市场的发展。不断增长的定制汽车需求,利用复合材料提供理想的规格和性能也是市场的主要驱动因素。
不断上涨的燃料价格引发了对节油汽车的需求。复合材料最常用于取代钢和其他重材料,因为它们具有较高的强度重量比。目前,大量车辆使用传统燃料技术,如柴油和汽油,这导致对节油车辆的需求不断增加。
欧洲和美国严格的环保法规要求汽车制造商在汽车制造中使用复合材料。欧洲和全球各地的法规正迫使整车厂减少CO2制造汽车的排放。2019年4月,欧洲通过了欧盟(EU) 2019/631号法规,设定了平均二氧化碳排放量95克/公里的目标2新乘用车的排放。
复合材料的应用一直限于高性能汽车,由于复合材料的成本较高,成本较高。然而,主要的市场参与者正在进行广泛的研发活动,以开发具有与高成本变体相当的力学性能的低成本复合材料等级。预计这将在预测期内推动汽车行业对复合材料的需求。
聚合物基复合材料市场领先,2019年占全球营收的75.3%。聚合物基复合材料因其成本低、制造方法简单等优点在汽车工业中受到广泛的应用。它们表现出各种理想的机械性能,如强度重量比,高耐磨性,高拉伸强度和良好的耐腐蚀性。
聚合物基复合材料包括玻璃纤维增强聚合物复合材料,碳纤维增强聚合物复合材料,和天然纤维增强聚合物复合材料,作为子类,用于座椅靠背,门板,包装托盘,仪表盘,标题和内饰部件。先进的制造基地和优良的机械性能有助于玻璃纤维增强聚合物复合材料在汽车行业的渗透。
的金属基复合材料就营收而言,这一细分市场很可能在预测期内以8.2%的最高年复合增长率增长。金属基复合材料具有较高的强度和刚度,较高的工作温度和增强的耐磨性。对性能提高的材料的需求不断增长,以及对更轻部件的需求不断增长,特别是在汽车行业,进一步可能有利于金属基复合材料部门在预测期内的增长。
陶瓷基复合材料由碳纤维、碳化硅、氧化铝或莫来石等纤维材料增强的陶瓷基体组成。它们具有较高的硬度和强度,优异的耐腐蚀和耐磨性,优异的耐化学和耐热性,这增加了它们在汽车工业中的应用范围。
由于汽车复合材料具有高抗冲击、高抗拉强度、高耐化学和耐磨损等汽车制造标准强制要求的外饰件性能,外饰件市场领先,2019年占全球营收的38.6%。
在跑车和豪华车的动力系统和外部部件上,人们对复合材料的偏好日益增加,预计这将对整体市场增长产生积极影响。此外,不断增加的研发活动将扩大复合材料在结构和动力总成部件中的应用范围,预计将进一步刺激该部门在预测期内的增长。
就营收而言,在预测期内,结构和动力总成组件应用领域预计将以8.0%的最高年复合增长率增长。结构和动力系统部件包括发动机、变速器和传动轴。复合材料作为金属引擎盖零件的极好替代品。人们越来越关注减轻汽车重量以提高燃油效率,预计这将推动未来几年的需求。
内部部件,如中控台、地毯、方向盘、座舱模块、门板、顶板和汽车座椅是汽车复合材料的主要应用领域。汽车对轻量化内饰组件的需求日益增长,可能会推动使用复合材料来制造这些内饰部件,从而有利于细分市场的增长。
亚太地区主导了市场,2019年占全球营收的46.8%,因为该地区是汽车行业最赚钱的目的地之一,因为主要经济体,包括中国、印度和日本的关键制造商的存在。低原材料和生产成本等竞争优势,以及汽车生产的稳步增长,可能会推动该地区市场的增长。
中国、印度和日本实施了严格的排放法规,预计将减轻车辆的重量,从而节省燃料。通过用复合材料代替重金属部件,可以降低车辆重量。此外,“印度制造”等政府倡议有望促进印度汽车工业的增长,这反过来又可能在未来几年推动对汽车复合材料的需求。
就收入而言,欧洲市场在预测期内的复合年增长率预计为7.2%。工艺创新、研发改进以及欧洲地区成熟的汽车行业很可能在未来几年推动市场增长。此外,以环境友好型绿色汽车为重点的严格排放标准正推动制造商使用复合材料,因为这些材料很轻。
北美地区主要汽车制造商的存在、合适的基础设施和个人较高的可支配收入可能会促进该地区的市场增长。此外,汽车技术的进步,加上配套的基础设施和政府举措,很可能推动该地区的汽车市场。上述因素反过来又有望有利于该地区的市场增长。
汽车复合材料市场的特点是竞争激烈。市场参与者在各种参数上竞争,包括技术能力、产品性能、质量、可靠性、价格和公司声誉。在汽车工业的产品开发周期中,技术合作和新产品开发的合资企业是至关重要的。像Teijin有限公司和东丽工业股份有限公司这样的市场参与者沿着从原材料制造到复合材料制造的价值链整合。随着汽车工业对轻量化零部件需求的不断增长,汽车制造商正与复合材料制造商合作开发满足特定客户要求的新产品。在汽车复合材料市场的一些主要参与者包括:
索尔维
东丽工业有限公司
西格里碳素集团
帝人有限
Hexcel公司
三菱化学碳纤维和复合材料公司。
Johns Manville
Gurit
Plasan碳复合材料
TPI复合材料
GMS复合材料
伊迪国际复合材料
Revchem复合材料
Formaplex
欧文斯科宁
报告的属性 |
细节 |
2020年市场规模价值 |
221.6亿美元 |
2027年的收入预测 |
371亿美元 |
增长速度 |
2020 - 2027年复合年增长率7.5%(基于收入) |
2020年市场需求 |
2992.2吨当量 |
2027年的销量预测 |
4954.4吨当量 |
增长速度 |
2020 - 2027年复合年增长率为7.3% |
估算基准年 |
2019 |
历史数据 |
2016 - 2018 |
预测期 |
2020 - 2027 |
量化单位 |
营收为百万美元,产量为千吨,以及2020年至2027年的复合年增长率 |
报告覆盖 |
收入和销量预测,公司排名,竞争格局,增长因素和趋势 |
部分覆盖 |
产品、应用区域 |
区域范围 |
北美;欧洲;亚太地区;中南美洲;中东和非洲 |
国家范围 |
美国;加拿大;墨西哥;德国;西班牙;法国;英国;中国;印度;日本; South Korea; Brazil; Argentina; Morocco; South Africa |
关键的公司介绍 |
索尔维;东丽工业有限公司;西格里碳素集团;帝人有限;Hexcel公司;三菱化工碳纤维及复合材料公司;Johns Manville;Gurit;Plasan碳复合材料;TPI复合材料; GMS Composites; IDI Composites International; Revchem Composites; Formaplex; Owens Corning |
自定义范围 |
购买后免费定制报告(相当于多达8个分析师工作日)。增加或更改国家、地区和部门范围。 |
定价和购买选项 |
利用定制购买选项,以满足您的确切研究需求。探索购买选择 |
本报告预测了全球、区域和国家层面的销量和收入增长,并提供了2016年至2027年每个细分领域的最新行业趋势和机会分析。为了本研究的目的,Grand View Research根据产品、应用和地区对全球汽车复合材料市场报告进行了细分:
产品展望(量,千吨;收入,百万美元,2016 - 2027年)
聚合物基复合材料
玻璃纤维增强聚合物复合材料
天然纤维增强聚合物复合材料
碳纤维增强聚合物复合材料
金属基复合材料
陶瓷基复合材料
应用前景(量,千吨;收入,百万美元,2016 - 2027年)
内部组件
外部组件
结构和动力总成部件
其他人
区域展望(体积,千吨;收入,百万美元,2016 - 2027年)
北美
美国
加拿大
墨西哥
欧洲
德国
西班牙
法国
英国
亚太地区
中国
印度
日本
韩国
中南美洲
巴西
阿根廷
中东和非洲
摩洛哥
南非
b。2019年,全球汽车复合材料市场规模估计为207.6亿美元,预计2020年将达到221.6亿美元。
b。汽车复合材料市场,从收入来看,预计从2020年到2027年将以7.5%的复合年增长率增长,到2027年将达到371亿美元。
b。亚太地区主导了汽车复合材料市场,2019年的收入份额为46.8%,因为该地区是汽车行业最赚钱的目的地之一,再加上低原材料和生产成本方面的竞争优势,以及汽车生产的稳定增长可能会推动市场增长。
b。汽车复合材料市场的一些主要参与者包括索尔威(Solvay);东丽工业有限公司;西格里碳素集团;帝人有限;Hexcel公司;三菱化工碳纤维及复合材料公司;Johns Manville;Gurit;欧文斯科宁。
b。推动汽车复合材料市场发展的关键因素包括:汽车行业对轻量化材料的需求不断增加,加上有利的排放控制法规,以及对电动汽车的需求不断增长。