2018年,全球自主船舶市场规模为60.3亿美元,预计在预测期内的复合年增长率为13.5%。全球海运贸易的增长以及海上旅游业的增长预计将推动增长。此外,水手的缺乏预计将推动自动化系统的采用。这些系统安装在船舶上,通过使用自动导航系统、推进控制系统和传感器等组件和系统,实现船舶导航和推进等多个过程的自动化。这些系统中的大多数已经在各个行业和应用中使用,如航空航天和汽车。海事行业的参与者正在进行巨大的财务投资,以寻找将这些系统和技术结合起来的最佳方式,以实现无人船的可靠和低成本运行。
货运业多年来有了巨大的增长,因此为商业船舶创造了动力。这些船用于将不同的货物运输到遥远的地理位置,以及一些重要的货物,如石油和石油。此外,由人为错误引起的海洋事故的增加导致了经济损失以及对海洋生态系统的损害。例如,根据国际油轮船东污染联合会的数据,2018年发生了3起大型漏油事故,泄漏量超过700吨,3起中型漏油事故,泄漏量在7吨至700吨之间。因此,全球各国政府都对此类事故造成的污染制定了严格的规定。自动船舶预计将带来好处,包括减少意外事故,因为船队中很少或没有人参与,这预计将对市场增长产生积极影响。
此外,海上贸易正在全球范围内获得动力,这反过来又需要更多的船只来运输货物。这些船只将需要大量的海员来进行航运作业。然而,由于工作的吸引力,航海职业已经见证了衰落。此外,高度的孤立也限制了千禧一代选择这些职业。
因此,海洋产业的海员数量正在减少,从而推动了无人船的发展。无人船舶一方面降低了船舶操作的劳动强度,从而减轻了海员劳动力市场的压力。另一方面,由于大多数舰载任务将是自动化的,只有导航和技术任务将留给人工操作,这些操作将从船上转移到岸上操作。因此,航海工作比今天更适合家庭,更有吸引力。
随着机器人的应用越来越多人工智能(人工智能)正在发展,物联网(IoT)在每个行业和部门无缝集成的时间已经不远了。为了在全球推广自动驾驶汽车,海洋生态系统于2016年由海洋和IT行业的顶级参与者成立,包括ABB、劳斯莱斯、Wärtsilä和Tieto。“一海-自主海洋生态系统”正在制定自主海洋未来的路线图,包括自主水平和2025年的时间表。它主要侧重于努力减少事故,减少海上交通的环境足迹,提高自主海洋企业的效率。开发自主海洋生态系统的尝试越来越多,预计在不久的将来,无人船的需求将会增长。
在自主程度的基础上,将自主船舶市场划分为半自主船舶和全自主船舶。由于全自动船舶预计将在2020年实现商业化,因此市场销售主要由半自动船舶推动。这些船只预装了传感器和导航系统等组件和系统。此外,这些系统也可以安装在完全手动操作的旧船舶上。
然而,由于与半自动船舶相比,全自动船舶将提供无与伦比的优势,预计到2025年,全自动船舶将占据相当大的市场份额。这些好处包括降低运输风险、减少人为错误和有效利用船舶空间。使用GPS和传感器的先进机动和导航系统将在不涉及人工干预的情况下实现高效的船舶运输。此外,全自主船舶降低的运营成本和更快的运营速度预计将在预测期内推动该细分市场的增长。
解决方案部分已分为系统、软件和结构。系统和软件部门在2018年占据了主导市场份额,这是由于自动化系统在已经制造的船舶上的应用越来越多。此外,一些系统包括传感器、自动导航系统,如防撞(CA)系统、动态定位(DP)系统、路线规划(RP)和态势感知(SA)系统,正在安装在新建造的船舶上,以实现船舶的一个或多个过程的自动化。这一因素预计将是细分市场增长的好兆头。
全自动船舶结构仍处于研发阶段,预计将于2020年开始实际的商业运营。然而,自主船舶结构预计将在预测期内见证最快的增长。预计这些结构将具有内置的自主系统,将在造船期间安装。完全自主的船舶结构将有更多的货物空间,因为它们不需要水手的空间。货舱空间的增加,加上船员的减少,反过来又将减少航行中船上供应所产生的人员和辅助成本,预计将在未来几年推动该细分市场的增长。
2018年,商业领域主导了市场。货运量的增加推动了对船舶和更多水手的需求,增加了运营成本,预计这将推动商业船舶采用自动化系统。这些系统降低了运营成本,并为货物提供了更多的空间,预计将在未来几年刺激该细分市场的增长。
尽管无人船在计划和设计中是在没有或最少人为干预的情况下运行的,但这些船只可能造成的损害是无法想象的。在国防应用程序中,这些系统产生了被黑客、罪犯、恐怖分子和其他此类对手利用的风险。由于这些舰艇依赖于电磁频谱和网络空间基础设施,舰上缺乏人力响应人员可能会为对手提供干扰这些舰艇并将其用作武器的机会。因此,在预测期内,国防领域全自动船舶的部署预计将出现缓慢增长。
在收入方面,亚太地区在2018年主导了市场,预计在预测期内将继续保持主导地位。这一地区的较高份额可以归因于中国等国家,它们是世界上一些最大的航运国家。中国拥有世界上最大的散货和集装箱港口,占据着非常强大的市场地位。海上贸易占中国贸易总额的60%以上,预计这将增加中国对商业船舶的需求,从而促进区域市场的增长。
由于该地区对邮轮和自主船舶的需求不断增加,预计欧洲在预测期内将见证最快的复合年增长率。此外,欧洲拥有世界上最多的船东。这些船东越来越多地采用自主系统和组件,在现有船舶上进行改造,这有助于区域增长。此外,快速的技术进步加上采用自动化系统的增长趋势,预计将在预测期内刺激区域市场的增长。
突出的市场参与者包括ABB、劳斯莱斯、瓦锡兰、康士伯集团、Rh Marine、L3 ASV和西门子。这些市场参与者正专注于各种业务战略,以获得更高的市场份额。这些参与者通过合作、并购和合同协议来获得更大的市场份额。此外,几家大公司正在测试全自动船舶,预计这将改变整个航运业。例如,2017年12月,罗尔斯·罗伊斯和三井O.S.K.航运公司宣布达成协议,联合研究一种咨询型智能感知系统(IAS),该系统将使用先进的传感器检测船舶附近的障碍物,并为船上人员提供即时的操作支持信息。
属性 |
细节 |
估算基准年 |
2018 |
实际估计/历史数据 |
2015 - 2017 |
预测期 |
2019 - 2025 |
市场代表 |
2019年至2025年的营收百万美元和复合年增长率 |
区域范围 |
北美,欧洲,亚太,拉丁美洲和MEA |
国家范围 |
美国、加拿大、英国、德国、法国、中国、印度、日本、巴西和墨西哥 |
报告覆盖 |
收入预测,公司份额,竞争格局,增长因素和趋势 |
15%免费定制范围(相当于5个分析师工作日) |
如果您需要当前不在报告范围内的特定信息,我们将作为定制的一部分提供给您 |
本报告预测了全球、区域和国家层面的收入增长,并分析了2015年至2025年每个细分领域的最新行业趋势。为了本研究的目的,Grand View Research根据自主级别、解决方案、最终用途和地区对全球自主船舶市场报告进行了细分:
自治水平展望(收入,百万美元,2015 - 2025)
半自治的
全自动的
解决方案展望(收入,百万美元,2015 - 2025)
系统与软件
结构
最终用途展望(收入,百万美元,2015 - 2025)
商业
乘客巡航
散货船和集装箱船
油轮
其他人
国防
潜艇
航空母舰
驱逐舰
护卫舰
区域展望(收入,百万美元,2015 - 2025)
北美
美国
加拿大
欧洲
英国
德国
法国
亚太地区
中国
印度
日本
拉丁美洲
巴西
墨西哥
中东和非洲