全球vr报告封面回收炭黑市场规模,份额和趋势报告

2020 - 2027年回收炭黑市场规模,份额和趋势分析报告,按应用(轮胎,橡胶,高性能涂料,塑料),按地区(北美,欧洲,亚太地区,CSA, MEA),细分市场预测

  • 报告ID: GVR-4-68038-538-0
  • 页数:120页
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报告概述

到2027年,全球回收的炭黑市场规模将达到4.908亿美元,预计在预测期内将以32.6%的复合年增长率(CAGR)增长。预计市场增长将受到高性能涂料制造对该产品需求不断增长的推动。由于消耗挥发性有机化合物的原材料,涂料行业受到高度审查。回收炭黑(rCB)作为传统炭黑的替代品,提高了涂料的美观性和保护性。

回收碳黑市大小,按应用

回收炭黑通常是通过一种称为热解的热催化分解过程来制造的,在这个过程中轮胎橡胶被回收来生产炭黑。该工艺还生产钢铁和石油,进一步用于汽车、建筑和工业应用。据领先的回收炭黑制造商EnviroCB称,全球每年产生约1800万吨轮胎废料。

回收炭黑通常是通过一种称为热解的热催化分解过程来制造的,在这个过程中轮胎橡胶被回收来生产炭黑。该工艺还生产钢铁和石油,进一步用于汽车、建筑和工业应用。据领先的回收炭黑制造商EnviroCB称,全球每年产生约1800万吨轮胎废料。

由于市场参与者数量庞大,每年产生大量废轮胎,美国在全球回收炭黑的消费中处于领先地位。2019年12月,美国环保署和橡胶制造商协会发表了一篇文章,称美国每年丢弃的轮胎超过2.9亿个。然而,大约1.3亿个轮胎被用于获取可持续燃料,而超过1600万个轮胎被用于回收炭黑以生产橡胶和新轮胎。在美国,回收炭黑的消费主要用于轮胎生产,其次是其他橡胶制品的生产。

在全球范围内,高性能涂料的需求预计将出现强劲增长,因为它们具有优越的保护能力和美学吸引力。这些涂料提供了额外的耐久性,因此在汽车和航空航天工业中越来越受欢迎。在过去的几年里,全球汽车产量有了相当大的增长。根据OICA的统计数据,2016年全球产量为9497万辆,2018年上升至9563万辆。因此,不断增长的汽车产量预计将提振对高性能涂料和轮胎的需求,从而对rCB市场产生积极影响。

回收炭黑的市场预计将迅速增长,因为它正在取代轮胎制造中的传统炭黑。回收炭黑具有经济优势,因为它是由橡胶制品,尤其是轮胎产生的废料生产的。与原始炭黑相比,它还具有更高的细度,使最终产品具有更好的切割效果。与传统炭黑相比,每公斤回收炭黑预计可节省1.5- 2公斤原油。因此,回收的炭黑有望获得关注,因为它有助于减少全球碳足迹和非常规资源的使用。

制约回收炭黑产量增长的主要因素之一是供需缺口。由于该产品仍处于介绍阶段,全球范围内的回收装置数量有限。然而,需求炭黑用于生产轮胎、涂料等塑料非常高。由于缺乏回收炭黑的可用性,导致消费原生炭黑,从而阻碍了市场的增长。原油价格下跌可能会促使生产企业放弃使用回收炭黑,转而生产炭黑,预计将对市场产生负面影响。

回收碳黑市趋势

广泛应用于非轮胎和轮胎行业,是一种环保、经济的支撑填料。全球碳市场的重新夺回是由迅速崛起的汽车和运输行业推动的。此外,它在弹性项目创建中的使用也为消费者和投资组合创造了更高的需求。

随着保护能力和视觉吸引力的增强,高性能涂料的需求预计将迅速增长。这些涂料在航空航天和汽车工业中越来越受欢迎。根据OICA的统计数据,2021年全球汽车产量约为8014万辆。因此,增加汽车产量有望进一步推动市场。

由于严格的非正式法规要求在运输、弹性材料和车辆等各种最终用途行业中使用该产品,该市场为全球中心成员提供了宝贵的机会。然而,回收炭黑成本的上升预计将成为市场的显著制约因素。

应用程序的见解爱游戏ayx电子竞技

轮胎制造是回收炭黑最主要的应用,2019年占71.4%。整个运输部门的增长以及亚太和中南美洲发展中国家的城市化预计将推动回收炭黑(rCB)市场在预测期内的增长。

由于汽车产量的增长,亚太新兴国家,特别是中国和印度的轮胎产量显著增加。产量的增长归因于这些经济体中运输业的增长。生产设施的低成本土地、可支配收入的增加以及熟练劳动力的容易获得等因素对该地区行业的增长产生了积极的影响。

橡胶制造是回收炭黑的第二大应用领域,预计从2020年到2027年,回收炭黑的复合年增长率将达到32.4%。一般橡胶制品主要用于汽车工业,但由于耐久性和耐磨性等性能,在建筑、机械和制药行业也有应用。这些最终用途行业的增长以及对可持续解决方案和产品的需求不断增长,预计将在预测期内推动橡胶制造市场的发展。

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2019年,北美市场份额最大,为38.0%。该地区地方政府机构对制造业的高度审查正在推动市场。此外,该地区制造商越来越多地采用废物管理计划来回收和再利用废物,推动了该地区的工业增长。

回收碳黑市份额,按地区

亚太地区是再生炭黑的第三大市场,2019年的份额为26.7%,仅次于欧洲和北美。由于回收炭黑生产技术落后,与发达地区相比,该地区的渗透率较低。该行业的增长预计是由于货币框架的高增长,鼓励私人投资制造业部门和有利的政府政策。

但是,受新冠肺炎疫情的影响,亚洲经济和制造业在2020年下半年将面临动荡,特别是在中国和印度。预计新冠肺炎疫情将使整个制造业和汽车行业放缓,从而对回收炭黑的需求产生负面影响。预计2021年制造业将出现复苏,这将有利于恢复的炭黑市场。

各地区回收碳黑市趋势

由于人们对环境可持续性的认识不断提高,预计印度将引领市场增长。2019年10月,回收炭黑生产机械的领先供应商Klean Industries宣布向印度的5家工厂供应。由于原始炭黑的短缺和进口关税,Klean进一步计划在亚洲国家扩大业务,特别是在印度。

欧洲是继北美之后的第二大回收炭黑消费国。轮胎行业的高需求预计将推动欧洲的市场需求。奥地利、法国、罗马尼亚和俄罗斯汽车行业的复苏预计将在预测期内推动市场增长。根据OICA公布的数据,从2017年到2018年,这些国家的汽车产量分别增长了69.7%、2%、31.1%和13.9%。因此,从2020年到2027年,高性能涂料和轮胎生产预计将引领欧洲的产品需求,总体CAGR为31.8%。

关键公司和市场份额洞察爱游戏ayx电子竞技

市场仍处于初级阶段,制造商开发不同等级和技术进步的产品。主要公司不断专注于新产品等级的开发,以适应不同的应用。例如,Pyrolyx生产的产品有三个等级,分别是cct-6400, rC-6400和rC-7400。cct-6400的质量因原材料不同而不同。与美国轮胎相比,欧洲轮胎的二氧化硅含量往往更高。因此,欧洲轮胎的灰分含量为20%,美国轮胎为14%。Cct-6400和rC-6400都用于制造轮胎和非轮胎橡胶,而rC-6400则被强烈推荐用于制造高性能涂料和塑料。

最近的进展

  • 2022年1月,Bolder Industries与Tauber Oil合作开发BolderOil。此次合作将确保可持续材料的增长,并使Tauber Oil成为BolderOil的独家买家,拥有最大的可持续轮胎衍生油供应和配置

  • 2022年4月,博尔德工业公司宣布,其密苏里州的设施获得了循环炭黑和热解油的ISCC PLUS认证,这将使博尔德工业公司能够向工业提供需求的经批准的循环商品,从而为客户提供可再生原材料的质量平衡选择,以满足他们的净零目标

  • 2021年8月,黑熊炭素与HELM签署了一份谅解备忘录。该公司表示,黑熊公司每年将生产约1.2万吨回收炭黑,与传统炭黑使用相比,这将有助于减少6.5万吨二氧化碳排放

一些突出的参与者包括:

  • Pyrolyx

  • 黑熊碳

  • 斯堪的纳维亚Enviro Systems AB (Enviro)

  • 大胆的行业

  • α痈

回收碳黑市报告范围

报告的属性

细节

2020年市场规模价值

6820万美元

2027年的收入预测

4.908亿美元

增长速度

32.6%

估算基准年

2019

历史数据

2016 - 2018

预测期

2020 - 2027

量化单位

从2020年到2027年的产量为千吨,收入为百万美元和CAGR

报告覆盖

收入预测,公司份额,竞争格局,增长因素和趋势

部分覆盖

应用程序中,地区

区域范围

北美;欧洲;亚太地区;中南美洲;中东和非洲

国家范围

美国;加拿大;墨西哥;德国;英国;法国;荷兰;中国;印度;日本; South Korea; Brazil; Argentina; Saudi Arabia

主要公司简介

Pyrolyx;黑熊碳素;斯堪的纳维亚Enviro Systems AB (Enviro);大胆的产业;α痈

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全球回收碳黑市细分

本报告预测了全球、区域和国家层面的收入增长,并分析了2016年至2027年每个细分领域的最新行业趋势。为了本研究的目的,Grand View Research根据应用和区域对全球回收的黑碳市场报告进行了细分。

全球回收碳黑市细分

  • 应用前景(量,千吨;收入,百万美元,2016 - 2027)

    • 轮胎

    • 橡胶

    • 高性能涂料

    • 塑料

    • 其他人

  • 区域展望(数量,千吨;收入,百万美元,2016 - 2027)

    • 北美

      • 美国

      • 加拿大

      • 墨西哥

    • 欧洲

      • 德国

      • 英国

      • 荷兰

      • 法国

    • 亚太地区

      • 中国

      • 印度

      • 日本

      • 韩国

    • 中南美洲

      • 巴西

    • 中东和非洲

      • 沙特阿拉伯

关于本报告的常见问题

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