2018年,全球牵引变压器市场规模估值为5.94亿美元。预计2019年至2025年的复合年增长率为4.9%。多年来,全球多个国家铁路基础设施的发展速度令人鼓舞,对更快通勤网络的需求也在增加,这帮助市场获得了动力。
为了确保需求的稳定增长,市场上的几家原始设备制造商正在建立公私合作伙伴关系,在全球不同国家发展铁路基础设施。此外,有利的政府举措,包括为发展更好的公共交通提供资金,预计将促进这一设备的实施,这反过来将有助于在预测期内加强几个国家铁路基础设施的运营能力。
此外,在传统和下一代机车(如柴油和电力机车、高速列车和有轨电车)中,铁路牵引系统的采用增加,以支持不断增加的乘客数量和旅行路线,预计将在预测年内推动市场。
该设备采用不易燃、耐高温和抗振动材料制造,以应对不同地区的不同工作和气候条件。这种复杂的设计标准和对各种铁路供电系统的不同要求会抑制市场的增长。
根据电压网络,牵引变压器主要分为交流和直流两种类型。2018年,空调系统约占总营收的69.0%。在预测期内,他们也有可能公布更高的复合年增长率。
人们越来越意识到,需要转向节能产品,以减少过时技术造成的经济和生态破坏,这导致全球对交流型设备的需求增加。此外,干线铁路中空调系统的迅速普及也促进了该部分的增长。
根据安装位置,全球牵引变压器市场分为屋顶上、机房和地板下。2018年,楼层和机房类别的收入累计占比超过84.0%。
后者在预测期内的复合年增长率为5.8%。在车厢地板下安装牵引变压器为车厢提供了额外的空间和容量。因此,在不断增长的人口给现有交通基础设施带来额外压力的经济体,对可放置在地板下的设备的需求预计将出现上升。
安装在机房的设备为多相导轨系统提供了最大的可靠性和灵活性。在电力机车和高速列车中,机房牵引系统的使用飙升,预计将在预测期内补充该部门的增长。
2018年,电力机车是市场上最突出的机车车辆部分。该细分市场将继续主导市场,到2025年占整体收入的69.0%。随着全球铁路基础设施的不断发展,电力机车正在取代柴油和蒸汽机车。
铁路部门正越来越多地转向新技术和更清洁、更快的机器。预计这一趋势将导致在预测期内电力机车部分牵引变压器需求范围的改善。这些变压器在高速列车上也被广泛采用。
2018年,欧洲和亚太地区合计占总营收的60.0%以上。欧洲的市场已经成熟,在铁路牵引系统中观察到的大多数最新技术进步都在早期实施。亚太地区的需求预计将在预测年内以值得注意的复合年增长率增长。这一增长可归因于政府投资的增加和旨在在该地区建立先进铁路基础设施的有利法规。
近年来,得益于国家铁路的稳步电气化,这两个地区新兴经济体和发达经济体的铁路基础设施见证了高速铁路和地铁的出现。在过去的几年里,这些地区的发达国家已经开展了大型电力牵引项目。
日本、瑞士、比利时和荷兰等国走在城市快速轨道交通电气化建设的前列。因此,这些地区为先进的牵引变压器制造商提供了很有前途的增长机会。
该市场的特点是竞争激烈,由少数知名企业主导。大多数与铁路基础设施发展相关的合同都授予了在全球拥有强大立足点的原始设备制造商。市场上的一些主要参与者是ABB、阿尔斯通、西门子和EMCO有限公司。
ABB和西门子等主要制造商正专注于开发创新设备,以帮助降低噪音、碳排放、电力损失和列车的总能源成本,同时提高列车的效率和性能。增加对研发活动的投资,以开发具有最大运营效率的节能产品,也是市场主要参与者采取的一项关键业务战略。公司也专注于满足客户需求和提高产品性能。
属性 |
细节 |
估计的基准年 |
2018 |
实际估计/历史数据 |
2014 - 2017 |
预测期 |
2019 - 2025 |
市场代表 |
2019年至2025年的营收百万美元和复合年增长率 |
区域范围 |
北美,欧洲,亚太,拉丁美洲,中东和非洲 |
国家范围 |
美国、加拿大、英国、德国、法国、中国、印度、日本、巴西、墨西哥 |
报告覆盖 |
收入预测,公司排名,竞争格局,增长因素和趋势 |
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本报告预测了全球、区域和国家层面的收入增长,并分析了2014年至2025年每个细分市场的最新行业趋势。在这项研究中,Grand View Research根据电压网络、安装位置、机车车辆和地区对全球牵引变压器市场报告进行了细分:
电压网络展望(收入,百万美元,2014 - 2025)
交流(AC)系统
直流(DC)系统
定位展望(收入,百万美元,2014 - 2025)
越过屋顶
机房
地板下
铁路车辆展望(收入,百万美元,2014 - 2025)
电力机车
地铁
高速列车
其他人
地区展望(收入,百万美元,2014 - 2025)
北美
美国
加拿大
欧洲
英国
德国
法国
亚太地区
中国
印度
日本
拉丁美洲
巴西
墨西哥
中东和非洲