全球卡车货架市场规模在2016年估计为7.242亿美元。不断增长的需求为产品作为辅助运输各种工业和体育设备预计将加剧市场的增长。此外,皮卡的销量的增加,主要在北美,是预期的一个关键支撑市场的增长趋势。
市场可能会受益于一个消费者群体的存在在北美,加上新兴皮卡在亚太地区的销售。主要位于亚洲制造商从低成本采购原材料供应商为了减少生产成本,增加利润。
美国市场的一个重要贡献者在全球舞台上的收入。经济的特征是存在大量的消费者与显著的消费能力。对货架的需求经济有望增长随着消费者越来越多地使用产品运输物品如独木舟、筏、和自行车休闲的目的。此外,消费者在该地区表现出更高的亲和力对皮卡的使用比其他地区的消费者,从而显著的消费占体积。
最有价值增加的原材料制造商的原材料成本和费用处理钢铁和铝棒。结果,增值部分的范围从15%到25%的额外物流费用。处理原材料提供机架使用分销渠道由原材料供应商的制造商。流程由架制造商包括设计、组装和完成的产品,从而注册高价值的增加。
市场意识到钢铁和铝合金车架制成的高需求。钢基产品首选的高压力阻力和延长使用寿命。此外,钢货架的使用应用程序要求高负荷能力预计将推动市场在预测期。对钢基产品的需求可能会上升到一个价值3.004亿美元的2025由于其广泛使用低成本的小货车。
对卡车铝架的需求估计未来几年经验大幅上升。他们的重量轻,确保提高效率,开展住宅和娱乐应用。更频繁地使用它们因为它们提供优越的抗生锈。增加铝回收利用和产品价格预计将下降段的增长作出贡献。铝架的需求预计将注册一个急剧增加由于产品安装率高,主要是为中期和高端皮卡。
oem厂商不参与产品的生产和采购通过直接与主要制造商的关系,从而推高价格。然而,此类产品的供给低消费地区预计将由oem厂商由于缺乏显著的供应链架制造商。
oem厂商占较小的市场份额,产品制造商分配直接通过网络建立。oem厂商通常卡车货架市场提供标准化的产品,这是尺度来适应他们的车辆。因此,它减少了定制产品的水平。
售后部门代表在2016年整体市场收入的69.3%。段的参与者通过专门的分销渠道。产品在售后市场提供以更低的价格销售,制造商向消费者提供大量的折扣和降低价格来增加他们的市场份额。
消费者在市场上也表现出很高的亲和力向美国的消费制造的产品,主要的配件包括皮卡。产品提供给售后市场受到广泛的定制产品按照客户的要求一致。
在北美市场的特点是高需求的卡车架。存在大量的皮卡厂商如通用汽车、福特、丰田和日产在该地区已经导致高这些汽车的销售。此外,这些制造商预期加大生产能力每年高达5%,以满足日益增长的需求,进而将刺激卡车货架的销售。有强劲的消费需求标准和头痛货架为了加强操作能力。
亚太地区是最有前途的地区市场。澳大利亚是在该地区可能出现高速增长机会,由于皮卡的销量增长。经济收入估计注册一个6.2%的复合年增长率预测期间。欧洲将经历健康成长到2025年由于对产品从应用行业需求的飙升。中型皮卡行业蓬勃发展,这是由著名的制造商不断推出新车型如奔驰、福特、菲亚特、和日产,可能导致该地区。
市场没有证人之间明显的向前整合原材料供应商和产品制造商,因为在大多数情况下,前者是无法画出从业务有利可图的机会。向后整合市场并不存在,因为架制造商将导致高成本建立一个钢或铝制造工厂,使企业无利可图。
产品制造商参与完成机架的供应和分配,形成一个小向前整合度。此外,公司在业界参与引进先进的产品符合推出新皮卡迎合产品需求。
属性 |
细节 |
评估的基准年 |
2016年 |
实际的估计/历史数据 |
2014 - 2016 |
预测期 |
2017 - 2025 |
市场代表 |
000年体积单位,收入百万美元,从2017年到2025年的复合年增长率 |
区域范围 |
北美、欧洲、亚太地区、中美洲、南美洲、中东及非洲 |
国家范围 |
美国、加拿大、墨西哥、澳大利亚、英国 |
报告覆盖 |
量预测、收入预测,竞争格局,生长因子,和趋势 |
15%免费定制范围(相当于5分析师工作日) |
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这份报告预测收入增长在全球、地区和国家层面的行业趋势和提供了一个分析每个sub-segments从2014年到2025年。景色为本研究的目的,研究分段全球卡车货架产品市场报告的基础上,应用程序,和地区:
产品前景(体积,000台;收入,百万美元,2014 - 2025)
钢
铝
应用前景(体积,000台;收入,百万美元,2014 - 2025)
OEM
售后市场
区域前景(体积,000台;收入,百万美元,2014 - 2025)
北美
美国
加拿大
墨西哥
欧洲
英国
亚太地区
澳大利亚
中美洲和南美洲
中东和非洲