美国塑料复合:聚合物化合物将用作汽车零部件制造中的金属替代品
汽车工业正在经历严格的演变，而塑料工业在塑造未来方面起着关键作用。塑料在汽车工业中的应用在20世纪50年代发生了转变，当时热塑性塑料是第一种初次亮相的材料，从ABS开始，然后继续向前发展聚酰胺，聚缩醛，和聚碳酸酯随着合金和各种聚合物共混物的出现。
先进高性能聚合物的不断发展显著增加了它们的使用量。传统上，塑料由于其优异的机械性能加上特殊的外观和自着色能力而被首选。
目前，塑料等聚丙烯,聚乙烯，聚对苯二甲酸乙二醇酯，热塑性硫化胶都被用来制造轻便节能的汽车。它们有望提高耐用性、韧性、设计灵活性、弹性以及低成本的高性能。
一辆普通汽车所用的塑料
部分 |
塑料使用 |
平均重量(Kg) |
保险杠 |
Ps, abs, pc, PBT |
10．0 |
座位 |
Pur, pp, pvc, abs, pa |
13.0 |
指示板 |
Pp, abs, sma, ppe, PC |
7.0 |
燃料系统 |
Hdpe, pom, pa, pp, PBT |
6．0 |
车身(含面板) |
Pp, ppe，向上 |
6．0 |
Under-bonnet组件 |
Pa, pp, PBT |
9.0 |
内饰 |
Pp, abs, pet, pom, PVC |
20.0 |
电器元件 |
Pp, pe, pbt, pa, PVC |
7.0 |
外饰件 |
Abs, pa, pbt, pom, asa, pp |
4.0 |
照明 |
Pc, pbt, abs, pmma，上 |
5．0 |
室内装潢 |
Pvc, pur, pp, PE |
8．0 |
液体储层 |
Pp, pe, pa |
1．0 |
近年来，发达经济体的制造过程已开始采用工业自动化方法，以减少额外的工人和相关费用，提高生产率和减少周转时间。
汽车工程师们正在共同努力改进其他系统，吸收注射和吹塑部件，以廉价的组装工作提供改进的产品。塑料逐渐渗透到汽车的结构设计中，技术进步和研发在塑造未来前景中发挥着关键作用。
随着塑料部件在汽车上的巨大增长，使用塑料的好处已经改变。塑料可以被塑造成具有复杂几何形状的部件，通常可以替代其他材料的各种部件，而且组装起来更容易，这抵消了成本不断上升的趋势。
从2014年到2015年，墨西哥汽车产量增长了5.86%。墨西哥汽车工业占全国GDP的6%，占制造业的18%。由于有利的商业环境、廉价的原材料和廉价的劳动力，在美洲经营的主要汽车制造商都在该国设立了生产设施。
Grand View Research美国塑料复合市场深度报告:
//www.ayx084.com/industry-analysis/americas-plastic-compounding-market